Telaio/Carenatura
Per la costruzione del telaio a doppio trave della Zero S è stato utilizzato esclusivamente alluminio aeronautico grazie al quale si è ottenuta una estrema leggerezza unita a una grande rigidità. Uno sguardo al telaio ci comunica aggressività e forza motivi per cui la Zero S è in grado di affrontare qualsiasi ostacolo in ambiente urbano. Progettata per avere un basso centro di gravità, la Zero S risponde rapidamente ed è molto maneggevole. La carenatura è caratterizzata da componenti plastici esclusivi che le conferiscono una corretta aerodinamica e uno stile aggressivo da supermoto.
- Telaio e carenatura interamente progettati da Zero Motorcycles
- Telaio a doppio trave estremamente leggero e rigido, costruito in alluminio aeronautico
- Carenatura customizzata per un look aggressivo e una migliore aerodinamica
- Progettata per avere un centro di gravità basso per una maggiore manovrabilità
Batteria/ Elettronica
Anni di sviluppo e la nostra tecnologia Z-Force™ fanno della Zero S un leader in accelerazione, autonomia e longevità della batteria. Utilizzando un avanzato sistema di monitoraggio, ogni cella della batteria è autonomamente controllata durante la carica e la scarica. Il caricabatteria “onboard” è integrato in questo sistema di controllo e utilizza un profilo di carica sviluppato appositamente per ottimizzare il tempo di ricarica. La Zero S ha un sistema separato a 12 V per le luci del cruscotto, fari e altri accessori.
- Esclusiva batteria Z-Force™ per una migliore accelerazione e autonomia
- Sistemi di sicurezza ridondanti per operare in sicurezza anche in condizioni estreme
- Sistema di alimentazione isolato dal sistema a 12V per il funzionamento degli accessori
- Caricatore integrato sulla moto con profilo speciale di carica
- Chiave di accensione rapida e sicura.
Motore / Z-Force Air Induction
Nuova motorizzazione più potente e compatta per la Zero S. Il nuovo “Z-force Air Induction System” ci permette di ottenere una maggior potenza grazie ad un nuovo ed efficiente sistema di circolazione dell'aria all'interno del cuore del motore. Il nuovo motore ad alta efficienza, montato in posizione molto bassa sul telaio, abbassa il baricentro della moto aumentandone la manovrabilità, garantendo allo stesso tempo un'aumento della copia e della accelerazione.
- “Z-force Air Induction System” permette un aumento delle prestazioni del motore
- Motore più potente, più compatto e più leggero
- Motore a magnete permanente progettato per una maggior efficienza ed una minor richiesta di manutenzione
Ruote e Freni
Le ruote della Zero S sono progettate per ridurre al minimo il peso e la massa rotante. Progettata specificamente per la Zero S, la sua costruzione leggera comprende mozzo, raggi e cerchione. Per massimizzare la resistenza della ruota, il mozzo è configurato per montare raggi diritti. Il risultato è una ruota più leggera, resistente e con una risposta migliore.
- Ruote ad alte prestazioni specificamente progettate
- Pneumatici stradali con profilo aggressivo
- Mozzo specificamente progettato per ridurre il peso e aumentare la resistenza delle ruote
- Raggi diritti ad alta resistenza e basso peso
- Freno a disco con alette a “dente di squalo" per miglior dissipazione di calore
- Freni a disco anteriore e posteriore, rispettivamente a 4 e 2 pinze
- Freno posteriore a pedale e freno anteriore a mano con leva sul manubrio
Sospensioni
Le sospensioni della Zero S sono sviluppate per sfruttare la leggerezza della moto. La sua forcella anteriore USD (a steli rovesciati) è fra le più leggere del settore e ha diversi settaggi per compressione e ammortizzazione. Un forcellone posteriore a doppio diamante rigido tiene la ruota a terra utilizzando un ammortizzatore FOX con regolazioni di precarico, compressione ed estensione.
- Avantreno leggero di nostra progettazione (il più leggero del settore)
- Forcella anteriore USD (a steli rovesciati) per ridurre il peso non sospeso
- Forcella anteriore completamente regolabili
- Ammortizzatore posteriore Fox con regolazioni di precarico, compressione ed estensione
- Esclusivo forcellone posteriore a doppio diamante in alluminio aeronautico per la riduzione del peso e un aumento della rigidità torsionale
Cruscotto / Fanali
Il cruscotto è stato progettato dalla Zero per fornire informazioni sulla velocità, livello di carica e temperatura del motore in modo rapido e preciso. Di notte, le luci del cruscotto si accendono con lo stesso interruttore dell'accensione delle luci. Fanale anteriore aggressivo, con potenti fasci di luce focalizzata che migliorano la visibilità.
- Tachimetro digitale e analogico
- Sensore di temperatura del motore
- Esclusivo fanale con proiezione frontale di luce focalizzata per alta visibilità.
Cambio
Senza cambio e frizione, la Zero S aumenta l'efficienza ed è pronta per un'accelerazione bruciante. Utilizzando una trasmissione diretta a catena con corona e pignone in lega temprata, la Zero S minimizza le perdite per attrito. Questo ne migliora l'autonomia totale e si traduce in una miglior conversione della potenza in velocità.
- Senza cambio e frizione
- Progettato per un'accelerazione bruciante e la massima efficienza
