Leistung
Eine Kombination aus branchenführender Kraftentfaltung, Kontrolle und Anbindung, die ihresgleichen sucht.
- AKKU
- LADEEINHEIT
- MOTOR
- FAHRGESTELL
- BREMSEN
- COCKPIT
- FAHRWERK
- RÄDER UND REIFEN
- RIEMENANTRIEB
- FRONT/SCHEINWERFER
- GEPÄCK
AKKUPAKET Z-FORCE 15,6
Der Z-FORCE 15,6 kWh Lithium-Ionen-Akku erfordert keinerlei Wartung oder Instandhaltung und ermöglicht der DSR eine City-Reichweite von 249 km. Mit dem optionalen Power Tank kann diese zusätzlich erhöht werden (nach Installation durch den Händler). Die wegweisende Leistungs- und Energiedichte des Akkus, kombiniert mit einem Aluminium-Kühlkörpergehäuse und einer effizienten Wärmeableitung, gewährleistet eine gleichmäßige Kühlung der Zellen und die größtmögliche langfristige Leistung des Antriebsstrangs.
SCHNELLLADESYSTEM
Unser Schnellladesystem ist für verschiedene Ladestufen anpassbar, als Basis für die Zero DSR dient jedoch ein leistungsstarkes 3,3-kW-Ladegerät. Für eine noch schnellere Aufladung können Sie das als Cypher-Zubehör erhältliche Schnelllademodul installieren lassen, das Ihre Ladeleistung maximiert. Alternativ verwenden Sie ein EVSE-Kabel, um Ihre Zero DSR über Nacht an einer einfachen Haushaltssteckdose aufzuladen.
Z-FORCE 75-10X
Der Z-Force 75-10X Direktantriebsmotor der 2024er DSR mit internem Permanentmagneten, bürstenloser Architektur und kompakter Bauweise mit passiver Luftkühlung erzielt eine beeindruckende Leistung und Effizienz, die in seiner Klasse ihresgleichen suchen. Der Motor wurde speziell auf die Anforderungen im unwegsamen Gelände abgestimmt und liefert ein Drehmoment von 170 Nm sowie eine sofortige Leistung von 52 kW (70 PS). Im Rahmen der örtlichen Zulassungsvoraussetzungen kann das Motorrad über ein vom Händler installiertes Firmware-Update auf 195 Nm und 60 kW (80 PS) aufgerüstet werden.
RAHMEN
Die Zero DSR verwendet die gleiche Geometrie und das gleiche Design des Stahlgitterrohrrahmens wie die Straßenmotorräder von Zero. Dieser wurde für die Anforderungen in anspruchsvollem Gelände zusätzlich verstärkt. Der gesamte Antriebsstrang ist perfekt ausbalanciert und gewährleistet eine optimale Gewichtsverteilung und Zentralisierung der Massen. Die Komponenten der Zero DSR sind speziell angeordnet, um eine in dieser Kategorie konkurrenzlose Bodenfreiheit von 24,6 cm zu bieten − optimal für den Adventure-Bereich. Gepaart mit dem koaxialen Schwingendrehpunkt − der verstärkt wurde, um größere Lasten unter noch härteren Bedingungen zu bewältigen − sorgt die Architektur des Bikes zusammen mit der Showa Adventure-Federung für ein besonders agiles und kontrolliertes Fahrerlebnis.
LINKED BRAKING
Die DSR ist mit der integrierten Bosch Motorrad-Stabilitätskontrolle (Motorcycle Stability Control – MSC) inklusive der Linked Braking Funktion ausgestattet. Diese wird aktiviert, wenn ein Verlust von Bodenhaftung oder Schlupf erkannt wird. Das System aktiviert die Vorder- und Hinterradbremsen sofort mit der richtigen Bremskraft, was zusätzliche Kontrolle beim Bergauf- und Bergabfahren in steilem Gelände und auf losem Untergrund ermöglicht. Die Zero DSR besitzt einen radialen Hauptbremszylinder sowie radial montierte Vier-Kolben-Bremssättel von J.Juan, die zwei 320x5-mm-Scheibenbremsen am Vorderrad betätigen. Hinten kommt eine 265x4,5-mm-Bremsscheibe desselben Herstellers zum Einsatz.
ALLES IM BLICK
Sie haben die Wahl: Entweder passen Sie Ihr Cockpit individuell an, oder Sie überlassen den Job der innovativen, automatischen Zero Lichtsensorik, die im Motorradbereich ihresgleichen sucht. Für Ihre Information stehen zahlreiche Datenfelder zur Individualisierung der Anzeige bereit, die nach persönlicher Auswahl klar und deutlich auf dem 12,7-cm-TFT-Farbdisplay erscheinen. Dank der Multimodus-Navigation können Sie zudem auch während der Fahrt blitzschnell den Fahrmodus wechseln, den Tempomat einstellen, die Griffheizung aktivieren und vieles mehr.
SORGFÄLTIG ABGESTIMMT
Die Federelemente der neuen DSR sind optimal für Adventure-Ausflüge ausgelegt und bieten auf jedem Terrain ein perfektes, komfortables Fahrgefühl − ganz unabhängig von der Beladung. Vorne sorgt die vollständig einstellbare 47-mm-Showa-Gabel mit 187 mm Federweg für perfekten Bodenkontakt. Hinten ist das neue Showa-Federbein für diesen Job zuständig. Dieses besitzt zudem ein praktisches Einstellrad für die Vorspannung, womit es mit wenigen Handgriffen perfekt an das Gewicht im Betrieb mit Sozius oder die Beladung in den optional erhältlichen TRAX ADV-Koffern angepasst werden kann.
IMMER AM BODEN BLEIBEN
Dank ihrer extrem leichten und robusten Gussräder − 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten –überwindet die neue DSR praktisch jedes Hindernis. Serienmäßig sind die Räder mit Scorpion Trail II Enduro-Allroundreifen von Pirelli ausgerüstet, die für eine kontinuierlich hervorragende Leistung in allen Einsatzbereichen sorgen. Als Upgrade in Sachen Geländetauglichkeit werden alternativ auch Reifen des Typs Scorpion Rally STR mit einem stärker Offroad-orientierten Profil angeboten. Dies ermöglicht deutlich mehr Traktion und Performance abseits befestigter Straßen und entfesselt das ganze Potenzial der neuen DSR im Gelände.
STARKES CARBON
Zero entwickelte gemeinsam mit Gates Carbon Belt Drive − dem Marktführer im Bereich riemengetriebener Motorsport-Technologien – für die neue DSR ein komplett neues Riemensystem*, das breiter, stärker und leistungsfähiger denn je ist. Der Gates-Riemen vom Typ Carbon Drive Moto X9™ wirkt auf ein „Mudport“-Riemenrad, das mit größerem Durchmesser und einer effizienten Lochung aufwarten kann. Dadurch werden die Biegewinkel verringert und Ablagerungen im Antriebsstrang vermieden. Kurz gesagt: Diese Kombination ergibt das langlebigste Antriebssystem, das für Elektromotorräder zur Verfügung steht. * optional ist ein Kettenkit als Zubehör erhältlich
ES WERDE LICHT
Optimale Sicht auf die Straße bei maximaler Sichtbarkeit: Dafür stehen die maßgeschneiderten Voll-LED-Scheinwerfer, und das LED-Rücklicht sorgt mit seinen opalisierenden Lichtleitern auch seitlich für erstklassige Sichtbarkeit. Die 2024er DSR kann optional mit LED-Blinkern und Warnblinkern aufgerüstet werden, um auch Richtungsänderungen mit der besten verfügbaren Technik ankündigen zu können.
VIEL STAURAUM
Die neue DSR bietet über 28 Liter Stauraum, die sich auf verschiedene Staufächer aufteilen. Von versteckten Stauräumen bis hin zum voluminösen Gepäckfach in der Verkleidung des „Tanks“ ist die DSR ist mit zahlreichen durchdachten Aufbewahrungsmöglichkeiten ausgestattet, die Ihre bevorzugte Adventure-Fahrausrüstung perfekt ergänzen. Darüber hinaus können Sie Ihr Motorrad mit zahlreichen maßgeschneiderten Gepäcksystemen von namhaften Herstellern im Bereich Adventure-Bikes aufrüsten.
Technische DatenZ-Force 15.6+
- 01ReichweiteStadt:249 kmStadt/Autobahn, 113 km/h:161 km
- 02MotorNutzdrehmoment:170 NmMax. Leistung:70 ps (52 kW) @ 3.800 U/minDauerleistung:44 ps (33 kW) @ 4.150 U/minFührerscheinklasse:A- FührerscheinHöchstgeschwindigkeit (max):150 km/hHöchstgeschwindigkeit (durchschnittlich):125 km/hTyp:Z-Force 75-10X, Wechselstrommotor mit verbessertem thermischen Wirkungsgrad, passiv luftgekühlt, optimiertes Drehmoment interner PermanentmagnetController:Hocheffizienter, leistungsstarker, firmware-limitierter 670 A Drei-Phasen-Controller mit regenerativem Bremssystem
- 03AntriebssystemAkku:Intelligent integrierte Z-Force® Lithium-IonenMaximale Leistungsfähigkeit:15,6 kWhNominale Leistungsfähigkeit:13,6 kWhLadetyp:3,3 kW, IntegriertLadezeit (Standard):4,4 Stunden (voll) / 3,9 Stunden (95 %)— Mit 6kW Rapid Charger:1,9 Stunden (voll) / 1,4 Stunden (95 %)
- 04AntriebsstrangKraftübertragung:Kupplungsfreier DirektantriebAchsantrieb:90T / 22T, Riemenantrieb, Gates Carbon Drive Moto X9™, Mudport Wheel Sprocket
- 05Chassis / Federung / BremsenVordere Radaufhängung:47 mm Showa Gabel mit separaten Dämpferkammern, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbarHintere Radaufhängung:Showa-Gasdruck Federbein, Kolbendurchmesser 46 mm, mit fixiertem, externem Reservoir, per Handrad einstellbare Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbarVorderer Federweg:190 mmHinterer Federweg:190 mmVorderradbremsen:Bosch Base MSC (Stabilitätskontrolle) mit Kombiniertem Bremssystem (eCBS) und Offroad-Modus, ein dualer, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder, Bremsscheiben 320 x 5 mmHinterradbremsen:Bosch Base MSC (Stabilitätskontrolle) mit Kombiniertem Bremssystem (eCBS) und Offroad-Modus, Schwimmsattelbremse von J-Juan mit Kolben 2 x 25 mm, Bremsscheiben 265 x 4,5 mmVorderreifen:Pirelli Scorpion Trail II 120/70-19Hinterreifen:Pirelli Scorpion Trail II 170/60-17Vorderrad:3,0 x 19Hinterrad:4,5 x 17
- 06DimensionenRadstand:1.525 mmSitzhöhe:828 mm— Zubehör, niedrig:805 mm— Zubehör, hoch:865 mmLenkkopfwinkel:25°Nachlauf:109 mm
- 07GewichtLeergewicht:242 kgZuladung:257 kg
- 08VerbrauchKraftstoffverbrauch (Stadt):0,59 l/100 km
- 09Unverbindl. PreisempfehlungUVP:CHF 18'990
- 10GarantieStandard-Motorradgarantie*:5 JahreAkku-Garantie*:5 Jahre/unbegrenzte Kilometer
* Weitere Informationen zu Akku- oder Standardgarantie finden Sie hier:
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Alle Angaben können ohne Ankündigung geändert werden. Die verwendeten Bilder zeigen nicht in jedem Fall die aktuellsten Produkte/Daten. Zero Motorcycles behält sich das Recht vor, Verbesserungen und/oder Änderungen des Designs vorzunehmen, jedoch ohne jegliche Verpflichtung für bereits verkaufte, montierte oder hergestellte Ausstattung.