Zero Motorcycles x Sirris
Trail-taugliche Federung für die X Line
Zero Motorcycles
20. Mai 2026
Ein neues Niveau an Kontrolle für E-Moto
Elektrisches Offroad-Fahren verändert die Art und Weise, wie ein Motorrad mit dem Gelände interagiert. Sofort verfügbares Drehmoment, leise Leistungsentfaltung und eine neue Generation leichter, zugänglicher Performance machen die Zero X Line zu einer idealen Plattform für Fahrerinnen und Fahrer, die mit mehr Vertrauen anspruchsvolleres Terrain erkunden möchten.
Mit wachsender Erfahrung wird die nächste Entwicklungsstufe klar: das Fahrwerk. Je mehr Geschwindigkeit, Grip und technisches Terrain ein Fahrer ausschöpft, desto wichtiger wird ein ausgewogenes, stabiles und reaktionsschnelles Fahrwerk. Genau hier kommen Zero Motorcycles und Sirris Suspension zusammen.
Zero präsentiert in Zusammenarbeit mit Sirris speziell entwickelte Fahrwerks-Upgrades für die X Line: die Sirris F43 CMX-Gabel für die Zero XB sowie ein vollständiges F43/R46-Federungssystem für Vorder- und Hinterrad der Zero XE. Beide Systeme wurden als direkter Ersatz für die Serienfederung entwickelt und speziell auf Geometrie, Gewichtsverteilung und Fahrcharakter der elektrischen Offroad-Motorräder von Zero abgestimmt.
Gemeinsam entwickelt. Perfekt integriert.
Diese Partnerschaft basiert darauf, dass sich zwei Teams auf ihre jeweiligen Stärken konzentriert haben. Sirris entwickelte und produzierte die Fahrwerkskomponenten und brachte dabei jahrzehntelange Erfahrung in Fahrwerksentwicklung, Fertigung und Rennsport-Abstimmung ein. Zero definierte die Fahrziele, Fahrzeugintegration, Setup-Philosophie und Validierung unter unterschiedlichsten Geländebedingungen.
Das Ergebnis ist weder eine Standardlösung noch ein einmaliger Rennumbau. Es handelt sich um ein vollständig integriertes Upgrade, das die X Line als Gesamtsystem berücksichtigt. Jede Entscheidung – von Federraten und Dämpfungsabstimmung bis hin zu Chassis-Kompatibilität und Montagehinweisen – wurde speziell für die XB- und XE-Plattformen getroffen.
„Alle bei Sirris teilen die Leidenschaft für Offroad-Fahren in all seinen Formen, und E-Moto ist aus unserer Sicht der spannendste neue Bereich der Powersports-Welt. Seit der Gründung unseres Unternehmens haben wir bereits enorme Veränderungen bei Produkten und Kultur in diesem Bereich erlebt. Unsere Zusammenarbeit mit Zero bei XB und XE zeigt perfekt, wie Fahrer immer leistungsfähigere E-Motos verlangen.
Durch unsere Erfahrung bei führenden Offroad-Unternehmen der Branche bringt Sirris Spitzenleistung in die sich schnell entwickelnde E-Moto-Welt. Wir bieten Lösungen, die speziell auf das Motorrad abgestimmt und für Fahrer als Plug-and-Play-Systeme ausgelegt sind.“
Warum Fahrwerk bei der X Line entscheidend ist
Elektrische Motorräder stellen andere Anforderungen an das Fahrwerk als Motorräder mit Verbrennungsmotor. Die Leistungsentfaltung erfolgt unmittelbar, die Gewichtsverteilung unterscheidet sich, und das Fahrerlebnis macht jede Eingabe deutlicher spürbar. Für ein E-Moto, das sowohl für Trail-Fahrten als auch für technisches Gelände und dynamische Offroad-Einsätze entwickelt wurde, muss das Fahrwerk mehr leisten als nur Stöße zu absorbieren. Es muss dem Fahrer Vertrauen in das Motorrad vermitteln.
Die Sirris-Upgrades wurden genau darauf abgestimmt. Sie bieten XB- und XE-Fahrern einen größeren Einstellbereich für unterschiedliche Fahrergewichte, Terrains, Fahrstile und Motorradkonfigurationen. Das oberste Ziel ist Balance: Vorder- und Hinterrad sollen harmonisch zusammenarbeiten, damit sich der Fahrer auf Linienwahl, Traktion und Schwung konzentrieren kann.
Diese Philosophie zeigt sich auch in den Setup-Empfehlungen für Besitzer. Bevor Klick-Einstellungen angepasst werden, liegt der Fokus auf Negativfederweg, Federrate, Gabelhöhe und der Balance zwischen Vorder- und Hinterrad. Anders gesagt: Das System wurde für eine Abstimmung entwickelt, die das Motorrad als Ganzes betrachtet.
F43 CMX-Gabel für die Zero XB
Für die Zero XB beginnt das Upgrade an der Front mit der Sirris F43 CMX-Gabel. Die Gabel nutzt ein symmetrisches Closed-Cartridge-Design mit zwei unabhängigen, versiegelten Dämpfern und bietet der XB damit eine hochwertige, vollständig einstellbare Basis für Fahrten auf unterschiedlichstem Terrain.
Zero und Sirris entwickelten die XB-Spezifikation rund um die Geometrie des Motorrads, die Serienräder und den vorgesehenen Einsatzzweck. Das Serien-Setup ist mit einer 3,6/3,2-N/mm-Federkombination abgestimmt, während Fahrer aus verfügbaren F43-Federraten von 3,2 bis 5,8 N/mm wählen können. Für Fahrer, die zwischen zwei Standardstufen liegen möchten, lassen sich auch unterschiedliche Federraten zwischen den Gabelholmen kombinieren.
Auch die Passform wurde als wichtiger Bestandteil der Performance betrachtet. Die F43 CMX-Gabel wird mit der serienmäßigen Lenkkopfwelle der Zero XB und einem mitgelieferten Distanzstück montiert. Zum Paket gehören außerdem der Bremssattelhalter, Rad-Distanzstücke und eine speziell für das XB-Chassis entwickelte Bremsleitungsführung. Das Ergebnis ist ein Plug-and-Play-Upgrade, das sich selbstverständlich anfühlt, weil es von Anfang an speziell für dieses Motorrad entwickelt wurde.
F43/R46-Federungssystem für die Zero XE
Bei der Zero XE umfasst das Sirris-Paket Vorder- und Hinterrad. Das System kombiniert die Sirris F43-Gabel mit dem Sirris R46-Federbein und wurde gemeinsam abgestimmt, um eine ausgewogene Fahrwerksgeometrie und konstante Trail-Performance sicherzustellen.
Die Zero-Serienabstimmung kombiniert ein F43-Gabel-Setup mit 4,4/4,0 N/mm mit einer 105-N/mm-R46-Feder am Heck. Für Fahrer, die sich in anspruchsvolleres Terrain wagen, ist außerdem ein aggressiver Race-Setup verfügbar – mit Gabel-Federraten bis zu 4,8/4,4 N/mm, erhöhtem Ölvolumen und einer 115-N/mm-Hinterradfeder.
Das XE-System wurde zudem entwickelt, um mit Fahrer und Motorrad mitzuwachsen. Für das R46-Federbein sind Federraten von 75 bis 115 N/mm erhältlich und bieten Optionen für unterschiedliche Fahrergewichte, Fahrstile und Konfigurationen. Vollständig einstellbare Druckstufe, Zugstufe, Vorspannung und Federrate ermöglichen eine präzise Anpassung an Terrain und Fahrtempo.
Abgestimmt für die Realität
Ein Fahrwerks-Upgrade ist nur dann relevant, wenn es dort funktioniert, wo tatsächlich gefahren wird. Zero führte Fahrwerksabstimmung und Validierung unter unterschiedlichsten Geländebedingungen durch, um sicherzustellen, dass die Systeme für den realen Trail-Einsatz und nicht nur für Datenblätter entwickelt wurden. Sirris brachte das technische Know-how in Entwicklung, Fertigung und Service mit, um diese Abstimmungsziele in ein reproduzierbares Produkt umzusetzen.
Wie jedes hochwertige Fahrwerk benötigt auch die F43-Gabel eine Einfahrphase während der ersten Betriebsstunden. Nach dieser Phase können Fahrer sinnvolle Anpassungen an Klickern, Federraten und Setup entsprechend ihrem Terrain und Fahrstil vornehmen. Kleine Änderungen machen einen Unterschied, und die Sirris-Plattform bietet Fahrern die Werkzeuge, um diese optimal zu nutzen.
Jetzt weltweit bei Zero-Händlern erhältlich
Beide Sirris-Federungssysteme sind ab sofort über das autorisierte Händlernetz von Zero erhältlich. Fahrer, die ihre XB oder XE aufrüsten möchten, können sich bei einem Zero-Händler über Verfügbarkeit, Passform, Installation und Setup-Unterstützung informieren.
Die X Line wurde entwickelt, um neue Möglichkeiten im elektrischen Offroad-Bereich zu eröffnen. Mit den Sirris-Fahrwerks-Upgrades öffnet sich diese Tür noch weiter: mehr Einstellmöglichkeiten, mehr Unterstützung und mehr Vertrauen für Fahrer, die entdecken möchten, was ihre Zero als Nächstes leisten kann.
Zero Motorcycles x REV'IT!
