XP ZERO
Hugo Eccles
Founder and Chief Creative, UNTLD MOTO
29. Januar 2026
DESIGN OHNE EINSCHRÄNKUNGEN
UNTLD MOTO denkt die Architektur des Elektromotorrads mit der XP Zero neu
Designer Hugo Eccles hat einige der zukunftsweisendsten Custom-Motorräder des letzten Jahrzehnts geschaffen. Von seinem Hintergrund im Automobil- und Industriedesign bis hin zu seiner Arbeit unter dem Namen UNTLD MOTO stellen seine Projekte konsequent gängige Vorstellungen davon infrage, wie ein Motorrad aussehen und sich anfühlen sollte.
Als Zero Motorcycles 2019 den letzten Feinschliff am Serienmodell SR/F vornahm, war der Zeitpunkt für eine Zusammenarbeit ideal. Daraus entstand die UNTLD MOTO XP ZERO, ein Custom-Bike auf Basis eines Vorserien-Prototyps der SR/F und eine seltene Gelegenheit, das Design eines Elektromotorrads ohne die Zwänge der Tradition zu erforschen. In dieser Zero Story teilt Hugo die Überlegungen, den Prozess und die Intention hinter der XP ZERO.
Die XP reduziert die SR/F auf ihre wesentliche Architektur und baut sie anschließend mit einer neuen Designsprache neu auf.
Eine gemeinsame Vision
Hugo Eccles von UNTLD MOTO hat bei Zero Motorcycles einige Bewunderer. „Wir sind Fans von Hugo, seit wir seinen Hyper Scrambler bei Jay Leno’s Garage gesehen haben“, sagt Brian Wismann, SVP of Product Development. „Wir hatten nach der richtigen Gelegenheit gesucht, zusammenzuarbeiten.“
Während sich die SR/F also in der finalen, vertraulichen Entwicklungsphase befand, erhielt UNTLD MOTO einen Vorserien-Prototyp. „Die SR/F passt perfekt zu Hugos zukunftsorientiertem Designansatz.“
Das Motorrad neu gedacht
Für Hugo war das XP-Projekt eine einzigartige Gelegenheit, Elektromotorräder von Grund auf neu zu denken.
„Unsere Vorstellung von Motorrädern basiert auf dem Erbe und den Einschränkungen des Verbrennungsmotors“, erklärt er. „Mit Elektromotoren entfallen diese Einschränkungen.“
Reduzieren, um sichtbar zu machen
Der Prozess von UNTLD MOTO begann damit, alles zu entfernen und anschließend nur das absolut Notwendige wieder hinzuzufügen, beispielsweise Kniepanels für mehr Kontrolle.
Bei der XP gehen diese Kniepanels in eine transparente obere Fläche über, die den Blick auf den Antriebsstrang freigibt. „Wir wollten diese unglaubliche Technologie sichtbar machen und feiern“, so Hugo.
Transparente Oberflächen und integrierte Kniepanels geben den Blick auf den darunterliegenden Antriebsstrang frei und gewährleisten zugleich Kontrolle für den Fahrer.
Inspiriert von Aerodynamik
Auch die Aerodynamik diente als Inspiration.
„Die Zero SR/F beschleunigt von null auf 200 km/h ohne einen einzigen Gangwechsel, und dieses Beschleunigungsgefühl erinnert an ein Flugzeug“, erklärt Hugo. „Dieses Gefühl wollten wir mit Verkleidungsteilen und Winglets ausdrücken, die wie Steuerflächen funktionieren.“
Winglets und Verkleidungselemente zitieren das Luft- und Raumfahrtdesign und übersetzen Beschleunigung in eine visuelle Form.
Ein besonderes Erlebnis schaffen
Einen Aspekt von Motorrädern mit Verbrennungsmotor wollte Hugo jedoch beibehalten: die Faszination des Startvorgangs.
„Da Elektromotorräder leise sind, gibt es weniger Unterscheidung zwischen inaktivem und aktivem Zustand.“
UNTLD MOTO begegnete dieser Herausforderung mit einem inszenierten Erlebnis. Beim Annähern erkennt die XP ihren Fahrer, aktiviert versteckte LEDs und erwacht zum Leben.
„Hugo ist einer der interessantesten Designer überhaupt, und das zeigt sich bei der XP Zero. In jedem Detail erkennt man seine industrielle Designperspektive. Er hat etwas wirklich Außergewöhnliches geschaffen.“
Illuminierte Details verwandeln die XP beim Übergang vom inaktiven in den aktiven Zustand.
Blick nach vorn
So außergewöhnlich die XP ZERO auch wirkt, Hugo betont, dass UNTLD MOTO nicht das Ziel hatte, ein futuristisches Motorrad zu entwerfen.
„Unser Ziel war es, das elektrische Fahrerlebnis durch eine neue Designsprache zu verkörpern, die speziell auf die einzigartige Architektur der SR/F zugeschnitten ist. Wenn die XP futuristisch wirkt, dann deshalb, weil Elektromotorräder wie die SR/F die Zukunft sind.“
Die XP spiegelt eine Designsprache wider, die von elektrischer Performance geprägt ist und nicht von Beschränkungen aus der Ära der Verbrennungsmotoren.
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