Zero Motorcycles x Sirris
Des suspensions prêtes pour les sentiers pour la X Line
Zero Motorcycles
20 mai 2026
Un nouveau niveau de contrôle pour l’E-Moto
La pratique du tout-terrain électrique transforme la manière dont une moto interagit avec le terrain. Un couple instantané, une puissance silencieuse et une nouvelle génération de performances légères et accessibles font de la Zero X Line une plateforme idéale pour les pilotes souhaitant explorer davantage de terrains avec plus de confiance.
À mesure que ces pilotes progressent, la prochaine étape devient évidente : les suspensions. Plus un pilote exploite la vitesse, l’adhérence et les terrains techniques, plus il devient essentiel que le châssis reste équilibré, stable et réactif. C’est là que Zero Motorcycles et Sirris Suspension unissent leurs forces.
Zero présente des améliorations de suspension spécialement développées pour la X Line en partenariat avec Sirris : la fourche Sirris F43 CMX pour la Zero XB, ainsi qu’un système de suspension complet F43/R46 avant et arrière pour la Zero XE. Les deux systèmes ont été conçus comme des remplacements directs de la suspension d’origine, spécifiquement adaptés à la géométrie, à la répartition des masses et au caractère de conduite des motos électriques tout-terrain Zero.
Développé ensemble. Conçu pour s’intégrer parfaitement.
Ce partenariat existe parce que deux équipes se sont concentrées sur leurs domaines d’expertise. Sirris a conçu et fabriqué les composants de suspension en s’appuyant sur des décennies d’expérience dans le développement, la production et les réglages de niveau compétition. Zero a dirigé les objectifs de pilotage, l’intégration véhicule, la philosophie de réglage et la validation sur différents types de terrains.
Le résultat n’est ni une conversion standard ni une préparation unique pour la course. Il s’agit d’une amélioration intégrée au véhicule, pensée autour de la X Line comme une moto complète. Chaque décision, des taux de ressort aux réglages hydrauliques, en passant par la compatibilité châssis et les consignes d’installation, a été prise spécifiquement pour les plateformes XB et XE.
« Chez Sirris, nous partageons tous une passion pour le tout-terrain sous toutes ses formes, et l’E-Moto représente selon nous l’espace le plus passionnant du monde des sports motorisés aujourd’hui. Depuis la création de l’entreprise, nous avons déjà observé d’énormes évolutions dans les produits et la culture de ce segment. Notre collaboration avec Zero sur les XB et XE illustre parfaitement l’évolution des pilotes qui demandent des performances toujours plus élevées pour leurs e-motos.
Grâce à nos expériences acquises au sein des plus grandes entreprises du secteur off-road, Sirris apporte des performances de haut niveau à l’univers E-Moto en pleine évolution. Nous proposons des solutions spécifiques à chaque moto et simples à installer pour le pilote. »
Pourquoi les suspensions sont essentielles sur la X Line
Les motos électriques imposent des exigences différentes aux suspensions par rapport aux modèles thermiques. La puissance est délivrée instantanément, la répartition du poids est différente et l’expérience de pilotage permet de ressentir plus facilement chaque réaction de la moto. Pour une E-Moto conçue pour alterner entre sentiers, terrains techniques et sessions tout-terrain dynamiques, la suspension doit faire plus qu’absorber les chocs. Elle doit inspirer confiance au pilote.
Les améliorations Sirris ont été réglées pour renforcer cette confiance. Elles offrent aux pilotes des XB et XE une plage de réglages plus large pour différents poids, terrains, styles de conduite et configurations moto. L’objectif principal est l’équilibre : faire travailler ensemble l’avant et l’arrière de la moto afin que le pilote puisse se concentrer sur ses trajectoires, l’adhérence et le maintien de la vitesse.
Cette philosophie se retrouve également dans les recommandations de réglage. Avant de modifier les clickers, les pilotes sont invités à se concentrer sur l’enfoncement statique, le tarage des ressorts, la hauteur de fourche et l’équilibre avant/arrière. En d’autres termes, le système a été conçu pour une mise au point globale de la moto.
Fourche F43 CMX pour la Zero XB
Pour la Zero XB, l’amélioration commence à l’avant avec la fourche Sirris F43 CMX. Cette fourche utilise une conception symétrique à cartouche fermée avec deux amortisseurs scellés indépendants, offrant à la XB une base haut de gamme entièrement réglable pour une utilisation sur terrains variés.
Zero et Sirris ont développé les spécifications XB autour de la géométrie de la moto, des roues d’origine et de son utilisation prévue. Le réglage d’usine utilise une combinaison de ressorts de 3,6/3,2 N/mm, et les pilotes peuvent choisir parmi des ressorts F43 disponibles de 3,2 à 5,8 N/mm. Des combinaisons de ressorts séquentiels entre les deux bras de fourche sont également possibles pour les pilotes souhaitant un compromis entre deux niveaux standards.
L’intégration a été considérée comme une partie essentielle des performances. La fourche F43 CMX s’installe avec la colonne de direction d’origine de la Zero XB grâce à une entretoise fournie. Le kit comprend également le support d’étrier, les entretoises de roue et la solution de routage de durite de frein conçue spécifiquement pour le châssis XB. Le résultat est une amélioration bolt-on cohérente, développée dès le départ pour cette moto.
Système de suspension F43/R46 pour la Zero XE
Pour la Zero XE, le pack Sirris couvre l’avant et l’arrière. Le système associe la fourche Sirris F43 à l’amortisseur arrière Sirris R46, les deux étant réglés conjointement afin de maintenir une géométrie de châssis équilibrée et des performances constantes sur les sentiers.
Le réglage de série Zero combine une configuration de fourche F43 en 4,4/4,0 N/mm avec un ressort d’amortisseur R46 de 105 N/mm. Pour les pilotes évoluant dans des conditions plus exigeantes, un réglage racing plus agressif est disponible, avec des ressorts de fourche allant jusqu’à 4,8/4,4 N/mm, un volume d’huile augmenté et un ressort arrière de 115 N/mm.
Le système XE a également été conçu pour évoluer avec le pilote et la moto. Des ressorts d’amortisseur R46 de 75 à 115 N/mm sont disponibles, offrant des solutions adaptées à différents poids de pilotes, styles de conduite et configurations. Les réglages complets de compression, détente, précharge et tarage de ressort permettent d’affiner précisément le comportement de la moto en fonction du terrain et du rythme du pilote.
Réglé pour les conditions réelles
Une amélioration de suspension n’a de valeur que si elle fonctionne là où les pilotes roulent réellement. Zero a dirigé le travail de réglage et de validation sur différents types de terrains afin de garantir que ces systèmes soient développés pour une utilisation réelle sur sentiers, et non uniquement pour une fiche technique. Sirris a apporté son expertise en ingénierie, fabrication et service afin de transformer ces objectifs de réglage en un produit reproductible.
Comme tout système de suspension haut de gamme, la fourche F43 est conçue pour se stabiliser après les premières heures d’utilisation. Une fois cette période de rodage terminée, les pilotes peuvent commencer à ajuster de manière significative les clickers, les ressorts et les réglages selon leur terrain et leur rythme de conduite. Les petits ajustements font une réelle différence, et la plateforme Sirris donne aux pilotes les outils nécessaires pour en tirer pleinement parti.
Disponible dès maintenant chez les concessionnaires Zero dans le monde entier
Les deux systèmes de suspension Sirris sont désormais disponibles via le réseau mondial de concessionnaires agréés Zero. Les pilotes souhaitant améliorer leur XB ou XE peuvent se rapprocher d’un concessionnaire Zero afin d’obtenir davantage d’informations sur la disponibilité, le montage, l’installation et l’assistance au réglage.
La X Line a été conçue pour ouvrir une nouvelle porte vers les performances tout-terrain électriques. Grâce aux améliorations de suspension Sirris, cette porte s’ouvre encore davantage : plus de possibilités de réglage, plus de soutien et plus de confiance pour les pilotes prêts à découvrir jusqu’où leur Zero peut aller.
Zero Motorcycles x REV'IT!
