DEUS &
ZERO
Zero Motorcycles en Deus ex Machina onthullen de eerste volledig aangepaste Zero SR/S
Zero Motorcycles staat altijd aan de voorhoede van elektrische innovatie, en in een opwindend nieuw avontuur hebben we samengewerkt met het legendarische custom motorfietsenmerk Deus ex Machina om een op maat gemaakte Zero Motorcycles SR/S te creëren. Deze samenwerking is niet alleen een ontmoeting van geesten, maar ook van geschiedenis en toekomst; het markeert Deus' eerste stap in elektrische motorfietsen en presenteert het laatste meesterwerk van de gevierde custom bouwer, Michael "Woolie" Woolaway.
De Zero SR/S, gelanceerd met lovende kritieken voor zijn verfijnde ontwerp en indrukwekkende bereik, werd het canvas voor de creatieve expressie van Deus. Het resultaat? Een op maat gemaakte elektrische motorfiets die de grenzen vervaagt tussen klassieke esthetiek en futuristische prestaties.
In een intiem gesprek deelde Woolie zijn inzichten over het werken met een elektrische motorfiets voor de eerste keer. De uitdaging was verleidelijk, het ontwerp van de SR/S bood een blanco canvas voor innovatie. Het trellis-frame en het ontbreken van een traditionele benzinetank betekenden minder beperkingen, waardoor Woolie's verbeelding werd aangewakkerd voor wat er gecreëerd kon worden.
Het rijden op de SR/S was een openbaring voor Woolie, die de stille, onmiddellijke krachtafgifte van de elektrische motorfiets zowel opwindend als elegant vond. Hij vergelijkt de ervaring met een mix van shock en ontzag, omdat het ontbreken van conventionele motorfietsgeluiden en het directe koppel een rit creëert die zo spannend is als uniek.
Het is zo anders om op een elektrische motorfiets te rijden dan op een met benzine. Het is stil en de krachtafgifte is direct. Het levert gewoon puur koppel vanaf de bodem. Het is opwindend en soepel - het rijden op de Zero SR/S voelde als een mix van shock en ontzag.
De op maat gemaakte SR/S haalt inspiratie uit een fusie van oud en nieuw, waarbij vormen die herinneren aan Woolie's jeugd worden vermengd met de nieuwste elektrische technologie. Het ontwerpproces was organisch, met de hand vervaardigd zonder voorafgaande schetsen of computermodeleerwerk, in navolging van de methodologieën uit de jaren '30 tot '50.
Het bodywork van de motorfiets, een meesterwerk van koolstofvezel, is ontworpen met precisie en sterkte in gedachten, met behoud van een licht profiel. Woolie prijst ingenieurs van Lockheed Martin voor hun expertise bij het specificeren van de geavanceerde materiaalindeling.
Wat betreft de componenten is de op maat gemaakte SR/S uitgerust met eersteklas onderdelen, waaronder Showa-fabrieksspecificatievering, koolstofvezelwielen en race-remcomponenten, waardoor de motorfiets naar een competitieniveau wordt getild.
De ontwerpdetails zijn nauwgezet, van een op maat gemaakte duimrem die het voetpedaal vervangt tot het verfschema dat de koolstofvezel laat zien en tegelijkertijd geïnspireerd is op vintage esthetiek.
Het zadel, ontworpen door Saddlemen, heeft een symbool van hoge spanning, verwijzend naar de elektrische aard van de motorfiets. Het windscherm, met de hand geblazen door Glen van Zero Gravity, en het carbonwerk van Paul Taylor van Taylor Made Racing zijn getuigenissen van het ambachtelijke vakmanschap dat in deze bouw is gestoken.
Woolie's innovatieve gebruik van winglets, geïnspireerd op de technologie van de Formule 1, voegt niet alleen een prestatievoordeel toe aan de motorfiets, maar ook een element van cool dat onmiskenbaar Deus ex Machina is.
Woolie bood zijn afsluitende gedachten aan, waarin hij reflecteerde op de uniekheid van het project. Hij benadrukte de vrijheid die hij had om de motorfiets organisch vorm te geven, waarbij zowel ergonomie als esthetiek werden overwogen. De bouw onderscheidt zich als de eerste in zijn soort in zijn illustere carrière.
Nou, dit is de eerste motorfiets die ik ooit zo heb gemaakt. Normaal gesproken werk ik met aluminium en staal en chromoly en dat soort dingen. Dus dit is de eerste keer dat ik gewoon kon gaan zitten en organisch iets kon vormen... Ik heb nog nooit eerder organisch een vorm voor een motorfiets kunnen creëren zoals deze. En het was een geweldige ervaring en ik hoop dat iedereen het leuk vindt.
ZERO WERKT SAMEN MET BDR
