Maudes Trophy Challenge
Rob Portman
Zero Motorcycles UK Marketing Specialist
15 janvier 2024
Zero Motorcycles Remporte le Prestigieux Trophée Maudes dans une Victoire Historique
Le vendredi 1er décembre 2023 a marqué un autre chapitre remarquable dans les annales de Zero Motorcycles et de l'histoire plus large des véhicules électriques (VE). Zero Motorcycles a défié les attentes et a gravé son nom dans l'histoire en devenant la première moto électrique à conquérir le redoutable défi du Trophée Maudes.
Chez Zero, nous prospérons en brisant les stéréotypes, surtout ceux entourant les motos électriques. Les sceptiques prétendent des limites : autonomie insuffisante, temps de charge prolongé, inadaptabilité pour de longues distances et difficultés par temps froid. Mais nous faisons de notre mission de dissiper ces mythes, plongeant tête la première dans les défis pour ouvrir la voie vers l'avant. Parcourir plus de 1 000 miles (1609 km) par temps glacial, luttant contre la neige, la pluie battante et les vents violents sur des motos électriques - beaucoup douteraient de sa faisabilité. Pourtant, nous voici, ayant défie les incrédules.
L'équipe de Zero UK a relevé le défi lancé par le Trophée Maudes - un test prestigieux établi en 1923 par George Pettyt. Avec sept pilotes capables, l'équipe s'est lancée dans l'un des défis les plus redoutables de l'entreprise à ce jour. Plus de 1100 miles (1900 km) en moins de trois jours, l'homme et la machine ont affronté non seulement le défi de la route, mais aussi le test de leur force mentale, de leur volonté et de leur esprit d'équipe, tout en testant également l'infrastructure de charge du Royaume-Uni.
Avec deux modèles DSR/X et une équipe de sept pilotes, le plan semblait simple : rouler pendant une heure, charger pendant 45 minutes, et répéter. Pourtant, le voyage réservait des épreuves imprévues.
Partant de Lands End le 29 décembre 2023, l'équipe a initialement bénéficié d'un voyage sans encombre mais a rapidement été confrontée à des conditions hivernales sévères en se dirigeant vers Édimbourg. Le défi a atteint son paroxysme à près de 800 miles (1287 km), sur l'autoroute A1, où des routes glacées et enneigées ont conduit à des chutes des pilotes à basse vitesse. La police locale a conseillé d'interrompre les déplacements en raison du temps très difficile, poussant l'équipe à un point de décision critique. Avec la réputation de Zero et des VE en jeu, ils ont chargé les motos dans une camionnette.
Remarquablement, avec seulement des blessures mineures et des dommages matériels, l'équipe s'est regroupée à Preston. Là, l'équipe a résolu à l'unanimité de continuer, indépendamment de la fatigue, des blessures et du froid. Leur résilience a brillé à travers, démontrant leur engagement inébranlable à relever le défi.
« Le voyage ne concernait pas seulement la remise d'un prix ; c'était un témoignage de l'endurance de l'homme et de la machine. »
Malgré des conditions défavorables et des avertissements de faire demi-tour, l'équipe a continué. Ils ont terminé leur périple épique le vendredi 1er décembre 2023, naviguant à travers la Cumbria et le Nord du Pays de Galles, arrivant enfin au dernier point de contrôle à Holyhead en milieu d'après-midi. De là, marqués par la bataille mais indemnes, à la fois les motos et les pilotes ont parcouru 100 miles (160 km) supplémentaires jusqu'à Liverpool.
Ici, en reconnaissance de leur esprit indomptable, l'équipe s'est vu décerner le prestigieux Trophée Maudes de l'ACU, juste avant la cérémonie des prix de la FIM au centre de convention de la ville. Après des 60 heures épuisantes et 1102 miles (1771 km), l'équipe a non seulement fait taire les sceptiques, mais a également assuré une place légendaire dans l'histoire pour Zero et les véhicules électriques.
Le Trophée Maudes, décerné il y a un siècle à Norton Motorcycles, trouve désormais sa place chez Zero - une étape non seulement pour l'entreprise mais pour toute la communauté des VE. Comme l'a souligné Dale Robinson (Directeur Pays pour le Royaume-Uni), le voyage ne concernait pas seulement la remise d'un prix ; c'était un témoignage de l'endurance de l'homme et de la machine.
Face à un froid extrême, le travail d'équipe s'est avéré essentiel à leur succès. Chaque membre de l'équipe a joué un rôle crucial, naviguant à travers des conditions épuisantes. Craig Carey-Clinch, l'un des pilotes et co-capitaine, a témoigné de la performance globale et de la robustesse de la DSR/X, dissipant les doutes sur les capacités des motos électriques en matière de longue distance.
Alors que la poussière retombait, Zero était triomphant, démontrant que les motos électriques ne sont pas simplement une vision future mais une réalité pratique d'aujourd'hui. Cette réalisation historique propulse Zero Motorcycles et toute l'industrie des VE dans une nouvelle ère où "l'impossible" n'est pas dans notre vocabulaire. Comme le dit Dale Robinson, « Les motos électriques sont passées d'un concept futuriste à une option viable pour les pilotes aujourd'hui. » Le voyage a peut-être été ardu, mais il a ouvert la voie à un avenir plus brillant et électrifié.
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