Carnet A1
LA MISMA EMOCIÓN. UN CARNET DISTINTO.
Tanto si eres nuevo en el mundo de la moto como si vuelves después de un tiempo, las motocicletas con homologación A1 ofrecen una forma más sencilla de pasarte a la movilidad eléctrica. Limitadas a una potencia continua de 11 kW (equivalente a 15 hp), proporcionan par instantáneo, aceleración suave y la libertad de la conducción eléctrica en el día a día, sin requisitos de licencia avanzados.
Para conducir los excitantes modelos de 11 kW de Zero solo se necesita el carnet A1 o el B con una antigüedad mínima de tres años. Para más información, visita o contacta con un concesionario Zero Motorcycles.
Descubre nuestros modelos A1
Zero S
La nueva Zero S, el modelo de acceso a la gama naked street de Zero Motorcycles, proporciona una conducción más apasionante que cualquier otra motocicleta de 11 kW hasta la fecha.
Velocidad: 139 km/h
Autonomía: 262 km
Tiempo de carga óptimo: 53 minutos
Permiso: A1/B
Zero DS
Nunca antes una moto de 11 kW había contado con unas prestaciones comparables a las de la DS, el modelo insignia de la línea dual sport de Zero Motorcycles.
Velocidad: 139 km/h
Autonomía: 249 km
Tiempo de carga óptimo: 53 minutos
Permiso: A1/B
Zero XE
La Zero XE ofrece una increíble relación potencia-peso, otorgándole la libertad de atravesar tierra, barro y grava con facilidad.
Velocidad: 85 km/h
Peso total: 101 kg
Par de la rueda trasera: 635 Nm
Permiso: A1/B
Zero LS1
Conquista la jungla urbana con estilo. La nueva Zero LS1 redefine lo que puede ser la conducción urbana: elegante, silenciosa y moderna sin esfuerzo.
Velocidad: 99 km/h
Autonomía: 112 km
Tiempo de carga óptimo: 99 minutos
Permiso: A1/B
Experimenta la Conducción Eléctrica
Realmente tienes que probarlo para experimentar la emocionante potencia que cada uno de estos modelos puede desatar dentro de su propia categoría. Contamos con concesionarios en toda Europa que ofrecen pruebas de conducción. Pruébalo. Te encantará.
PERMISOS DE CONDUCCIÓN
En la UE existen diferentes criterios relacionados con el permiso de conducción de las motocicletas eléctricas. La diferencia principal es que, a diferencia de las motocicletas con motor de combustión interna (o motor de gasolina) que se clasifican según su potencia máxima, las motocicletas eléctricas se clasifican y se homologan según su potencia continua.
- La potencia máxima (o potencia pico) se define como la potencia máxima absoluta que puede producir un sistema de transmisión. Los vehículos eléctricos se clasifican a partir de estos parámetros en las zonas que se rigen por los estándares SAE.
- La potencia neta se define como la cantidad de potencia que el motor es capaz de mantener después de un recorrido de tres minutos al 80 % de la potencia máxima, de acuerdo con el reglamento CEPE n.º 85. Los vehículos eléctricos se clasifican a partir de estos parámetros en las zonas que se rigen por los estándares de la UE.
- La potencia continua se define como la cantidad de potencia que el motor es capaz de mantener continuamente durante 30 minutos, de acuerdo con el reglamento CEPE n.º 85. Los vehículos eléctricos se clasifican a partir de estos parámetros en las zonas que se rigen por los estándares de la UE.