Carnet A1

Nunca antes una moto de 11 kW había contado con unas prestaciones comparables a las de la DS, el modelo insignia de la línea dual sport de Zero Motorcycles.

Velocidad: 139 km/h
Autonomía: 249 km
Tiempo de carga óptimo: 53 minutos
Permiso: A1/B

Conquista la jungla urbana con estilo. La nueva Zero LS1 redefine lo que puede ser la conducción urbana: elegante, silenciosa y moderna sin esfuerzo.

Velocidad: 99 km/h
Autonomía: 112 km
Tiempo de carga óptimo: 99 minutos
Permiso: A1/B

En la UE existen diferentes criterios relacionados con el permiso de conducción de las motocicletas eléctricas. La diferencia principal es que, a diferencia de las motocicletas con motor de combustión interna (o motor de gasolina) que se clasifican según su potencia máxima, las motocicletas eléctricas se clasifican y se homologan según su potencia continua.

• La potencia máxima (o potencia pico) se define como la potencia máxima absoluta que puede producir un sistema de transmisión. Los vehículos eléctricos se clasifican a partir de estos parámetros en las zonas que se rigen por los estándares SAE.
• La potencia neta se define como la cantidad de potencia que el motor es capaz de mantener después de un recorrido de tres minutos al 80 % de la potencia máxima, de acuerdo con el reglamento CEPE n.º 85. Los vehículos eléctricos se clasifican a partir de estos parámetros en las zonas que se rigen por los estándares de la UE.
• La potencia continua se define como la cantidad de potencia que el motor es capaz de mantener continuamente durante 30 minutos, de acuerdo con el reglamento CEPE n.º 85. Los vehículos eléctricos se clasifican a partir de estos parámetros en las zonas que se rigen por los estándares de la UE.