DEUS &
ZERO
Zero Motorcycles y Deus ex Machina presentan la primera Zero SR/S completamente personalizada
Zero Motorcycles siempre ha estado a la vanguardia de la innovación eléctrica, y en una emocionante nueva empresa, nos hemos asociado con la legendaria marca de motocicletas personalizadas Deus ex Machina para crear una Zero Motorcycles SR/S a medida. Esta colaboración no es solo un encuentro de mentes sino de historia y futuro; marca la primera incursión de Deus en las motocicletas eléctricas y presenta la última obra maestra del estimado fabricante de motocicletas personalizadas, Michael "Woolie" Woolaway.
La Zero SR/S, lanzada con éxito por su diseño refinado y su impresionante autonomía, se convirtió en el lienzo para la expresión creativa de Deus. ¿El resultado? Una motocicleta eléctrica personalizada que borra las líneas entre la estética clásica y el rendimiento futurista.
En una conversación íntima, Woolie compartió sus ideas sobre trabajar con una motocicleta eléctrica por primera vez. El desafío fue tentador, el diseño de la SR/S ofrecía una pizarra en blanco para la innovación. El bastidor de celosía y la ausencia de un tanque de gasolina tradicional significaban menos restricciones, lo que encendía la imaginación de Woolie sobre lo que podría crearse.
Conducir la SR/S fue una revelación para Woolie, quien encontró que la entrega de potencia silenciosa e inmediata de la motocicleta eléctrica era tanto emocionante como elegante. Compara la experiencia con una mezcla de sorpresa y asombro, ya que la ausencia de ruidos de motocicleta convencionales y el par instantáneo crean un paseo que es tan emocionante como único.
Es tan diferente conducir una motocicleta eléctrica que una de gasolina. Es silenciosa y la entrega de potencia es instantánea. Simplemente ofrece un par puro desde abajo. Es emocionante y suave, conducir la Zero SR/S se sintió como una mezcla de sorpresa y asombro.
La SR/S personalizada se inspira en una fusión de lo antiguo y lo nuevo, mezclando formas que recuerdan la infancia de Woolie con la última tecnología eléctrica. El proceso de diseño fue orgánico, hecho a mano sin bocetos preliminares o modelado por computadora, en eco de las metodologías de los años 30 a 50.
La carrocería de la moto, una obra maestra de fibra de carbono, fue diseñada con precisión y resistencia en mente, manteniendo al mismo tiempo un perfil ligero. Woolie atribuye a los ingenieros de Lockheed Martin su experiencia en la especificación del sofisticado diseño de materiales.
En cuanto a los componentes, la SR/S personalizada está equipada con piezas de clase mundial, incluida una suspensión Showa de especificaciones de fábrica, ruedas de fibra de carbono y componentes de frenos de carrera, elevando la motocicleta a un nivel de competición.
Los detalles de diseño son meticulosos, desde un freno de pulgar personalizado que reemplaza el pedal de pie hasta el esquema de pintura que muestra la fibra de carbono mientras se inspira en la estética vintage.
El asiento, diseñado por Saddlemen, presenta un símbolo de alto voltaje, haciendo referencia a la naturaleza eléctrica de la moto. El parabrisas, soplado a mano por Glen de Zero Gravity, y el trabajo en carbono de Paul Taylor de Taylor Made Racing son testimonios del arte artesanal que se invirtió en esta construcción.
El uso innovador de Woolie de winglets, inspirado en la tecnología de la Fórmula 1, no solo agrega una ventaja de rendimiento a la moto, sino también un elemento de estilo que es innegablemente Deus ex Machina.
Woolie ofreció sus reflexiones finales, reflexionando sobre la singularidad del proyecto. Él enfatizó la libertad que tuvo para dar forma a la motocicleta de manera orgánica, teniendo en cuenta tanto la ergonomía como la estética. La construcción se destaca como la primera de su tipo en su ilustre carrera.
Bueno, esta es la primera moto que he hecho así. Normalmente trabajo con aluminio y acero y cromoly y ese tipo de cosas. Así que es la primera vez que he podido simplemente sentarme y dar forma orgánicamente a algo... Nunca he podido crear orgánicamente una forma para una moto como esta antes. Y fue una gran experiencia y espero que a todos les guste.
ZERO SE ASOCIA CON BDR
